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繼上工機械收購徐州盾安資產(chǎn)，廣受業(yè)界關(guān)注后，家國同慶，再傳喜訊，上工機械首臺DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機近日現(xiàn)身湖南長沙正式開工，拉開了“首秀”序幕，為祖國基礎(chǔ)建設(shè)再添濃重一筆。

據(jù)悉，長沙萬家麗快化北延高架橋樁基灌注樁項目正在緊鑼密鼓進行著，上工機械首臺DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機眾望所歸，以首根樁徑1.8m，樁長48m樁基灌注樁，完成施工“首秀”。據(jù)現(xiàn)場了解，本次工程全程灌注樁約200余根，樁徑分為1.8米和2米，樁長30-50米不等，樁徑外壁距離地鐵5號線只有3米，距離較近，難度系數(shù)較大，以現(xiàn)場施工效果看，DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機的驚艷亮相和出色表現(xiàn)讓此次工程項目部全體人員交口稱贊，由衷的豎起了大拇指。

工程總承辦方:中鐵五局集團有限公司

工程承建方:武漢鑫地巖土技術(shù)工程機械有限公司

該標段工程全長4.1公里，起于福元路以北，接現(xiàn)狀高架橋，止于蟠龍路以北、撈刀河以南，沿線共設(shè)置4組匝道，實現(xiàn)與重要交通節(jié)點的連接，據(jù)工程資料揭示，高架橋樁基灌注樁工程至少包含以下幾項難點：

（1）灌注樁深度大，且地層情況不利，現(xiàn)場地質(zhì)分別為填土，粉質(zhì)黏土，園粒土，全風化粉砂質(zhì)泥巖，在這樣的情況下，灌注過程中極易產(chǎn)生鉆孔塌方；

（2）樁徑外壁距離地鐵5號線較近，對勘探及施工的精度要求極高；

（3）工程周邊建筑物繁多，對控制周邊地面荷載及機械振動的難度加大。

針對工況的諸多復(fù)雜性和難點，承建方武漢鑫地巖土工程技術(shù)有限公司經(jīng)過反復(fù)論證，制定完善的施工方案，為保證成孔質(zhì)量和施工效率，緩解該地區(qū)原本已經(jīng)不堪重負的交通壓力，而且需要耗費較長的時間去協(xié)調(diào)相關(guān)部門實施封路、改道，不但對當?shù)厥忻癯鲂性斐刹槐?，而且工程進度也會受到較大影響，武漢鑫地最終選用上工機械首臺DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機作為本次工程的主力機械。

DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機是上工機械在徐州盾安原有技術(shù)基礎(chǔ)上升級改制而成的定制化產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛用于國內(nèi)高速，城市軌道交通、機場、橋梁、高層建筑、水利工程、城市改造等基礎(chǔ)施工，被譽為復(fù)雜地層與特殊環(huán)境的基礎(chǔ)施工利器。DTR2605H全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機“首秀”標志著上工機械在全套管行業(yè)施工建設(shè)領(lǐng)域又一次新的突破。