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鐵臂高舉似揚(yáng)旗，油門(mén)轟鳴如號(hào)角，

在機(jī)甲如林的浦東機(jī)場(chǎng)工程場(chǎng)地，

10臺(tái)上工機(jī)械TRD工法機(jī)在陽(yáng)光下熠熠生輝，

這里是截至目前為止

行業(yè)內(nèi)首屈一指的特大超深的TRD工法項(xiàng)目

繼“贛江重大生態(tài)民生工程”后，

它們?cè)俅未淀懠Y(jié)號(hào)令，列隊(duì)集合，

現(xiàn)場(chǎng)它們通力合作，聲勢(shì)浩大，

穩(wěn)定、高效、精準(zhǔn)地開(kāi)展各項(xiàng)施工任務(wù)，

再次上演極為壯觀的群機(jī)施工大場(chǎng)面。

▲項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

浦東機(jī)場(chǎng)南區(qū)地下交通樞紐及配套工程位于上海市浦東新區(qū)，浦東機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)區(qū)以西、飛翱路以東、浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳以南和圍場(chǎng)河路以北。工程建設(shè)范圍東至第二跑道第三平滑，西至飛翱路，南至現(xiàn)狀圍場(chǎng)河，北至南垂滑最南側(cè)滑行道51米處，項(xiàng)目總投資580億元，總建筑面積64萬(wàn)平方米，基坑面積近50萬(wàn)平方米。

▲工程鳥(niǎo)瞰圖

▲現(xiàn)場(chǎng)工程概況圖

▲項(xiàng)目示意圖

工程主要為T(mén)3航站樓綜合體工程，是集航站樓、交通中心、南北停車(chē)樓、市政地面道路及配套等一體化的建筑，根據(jù)規(guī)劃方案航站樓分為國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)主樓，航站樓主要樓層分布為地上一層：主要功能為國(guó)際國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位、行李機(jī)房、設(shè)備機(jī)房等；地上一層夾層：主要功能為國(guó)際到達(dá)；地上二層：主要功能為國(guó)內(nèi)混流、行李廳；地上三層：主要功能?chē)?guó)內(nèi)出發(fā)、中轉(zhuǎn)；地上四層：主要功能為國(guó)際出發(fā)。另外地下部分引入5+1條軌道交通線路，南北向機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、兩港快線、預(yù)留3條軌交線，東向21號(hào)線，聯(lián)系現(xiàn)狀衛(wèi)星廳的空側(cè)捷運(yùn)線。包括軌道交通站臺(tái)及站廳、地下停車(chē)設(shè)施、相關(guān)市政配套等預(yù)留土建結(jié)構(gòu)工程。

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南區(qū)地下交通樞紐及配套工程，是保障浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展重要的交通保障設(shè)施。項(xiàng)目建成后將全面提升浦東機(jī)場(chǎng)的容量，為建設(shè)世界一流的國(guó)際航空樞紐提供基礎(chǔ)保障。

▲項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

近階段，上工機(jī)械TRD工法機(jī)助力任務(wù)是工程基坑開(kāi)挖前做多段止水帷幕連續(xù)墻作業(yè)，該項(xiàng)目TRD施工總方量約21萬(wàn)方，核心區(qū)基坑連續(xù)墻長(zhǎng)度為8767m，TRD止水帷幕長(zhǎng)度為5745m，成墻厚度分別為800mm和900mm，墻體深度為40m-75m，項(xiàng)目要求等厚度水泥攪拌墻的垂直度不大于1/300，墻位偏差不大于50mm，成墻厚度偏差不大于20mm，墻深、墻厚不得出現(xiàn)負(fù)偏差，對(duì)施工技術(shù)與設(shè)備有著極高的要求。

▲1號(hào)機(jī)TRD-80EA現(xiàn)場(chǎng)施工

▲2號(hào)機(jī)TRD-80EA現(xiàn)場(chǎng)施工

▲4號(hào)機(jī)TRD-80EA現(xiàn)場(chǎng)施工

作為行業(yè)內(nèi)TRD工法機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，此次浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南區(qū)地下交通樞紐及配套工程項(xiàng)目目前已經(jīng)集結(jié)了上工機(jī)械3臺(tái)TRD-80EA、6臺(tái)TRD-70D工法機(jī)，1臺(tái)TRD-60D工法機(jī)，共計(jì)10臺(tái)TRD設(shè)備列隊(duì)施工，上演群機(jī)施工大場(chǎng)面，繼“贛江重大生態(tài)民生工程”集結(jié)6臺(tái)設(shè)備群機(jī)施工后，上工機(jī)械TRD工法機(jī)憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力和過(guò)硬質(zhì)量，市場(chǎng)口碑得到用戶高度評(píng)價(jià)。此次，面對(duì)參建項(xiàng)目施工任務(wù)繁重，10臺(tái)TRD設(shè)備安全高效配合，低故障，穩(wěn)定精準(zhǔn)，快速適應(yīng)施工環(huán)境，優(yōu)異的施工表現(xiàn)和強(qiáng)悍的產(chǎn)品性能有效保證了項(xiàng)目的施工效率。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)上工機(jī)械優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)干勁蒸騰，時(shí)刻為T(mén)RD設(shè)備施工保駕護(hù)航。

▲1號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)施工

▲2號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、準(zhǔn)備施工

▲7號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、準(zhǔn)備施工

▲7號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、準(zhǔn)備施工

▲8號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、準(zhǔn)備施工

▲18號(hào)機(jī)TRD-70D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、準(zhǔn)備施工

▲10號(hào)機(jī)TRD-60D現(xiàn)場(chǎng)施工

上工機(jī)械于2012年自主研發(fā)成功國(guó)內(nèi)首臺(tái)61m施工能力TRD-60D工法機(jī)設(shè)備；2017年推出符合城市工況的低噪音全電動(dòng)力的TRD-60E型工法機(jī)；2018年成功推出TRD-80EA型工法機(jī),創(chuàng)造世界最深TRD施工紀(jì)錄；2019年又推出了滿足大深度和復(fù)雜地層施工的TRD-70D/E型，形成TRD-60/70/80三大產(chǎn)品系列；2022年進(jìn)一步拓展產(chǎn)品系列，推出TRD-C50工法機(jī)，滿足市場(chǎng)新需求。

同時(shí)，為達(dá)到此次項(xiàng)目超深工程施工要求，工程現(xiàn)場(chǎng)還集結(jié)有上工機(jī)械8套SMW工法設(shè)備——JB系列打樁架+ZLD超深三軸式連續(xù)墻鉆孔機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)主要任務(wù)是基坑內(nèi)地基加固，現(xiàn)場(chǎng)與10臺(tái)上工機(jī)械TRD設(shè)備同時(shí)施工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，滿場(chǎng)盡是上工綠，組成浦東機(jī)場(chǎng)最美的綠色風(fēng)景線。

▲上工機(jī)械8套超深三軸式鉆孔機(jī)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

由上工機(jī)械JB系列樁架、ZLD超深三軸式連續(xù)墻鉆孔機(jī)組合施工的SMW工法設(shè)備，可應(yīng)用于超深水泥土攪拌墻工程施工，復(fù)雜地基的工程施工，被應(yīng)用于高層建筑、地鐵車(chē)站的深基坑圍護(hù)，江河堤壩的防滲加固和軟土地基的改良加固等工程施工，是上工機(jī)械針對(duì)市場(chǎng)推出的高端連續(xù)墻鉆孔機(jī)產(chǎn)品系列，能夠滿足客戶對(duì)鉆孔機(jī)產(chǎn)品高性能的苛刻需求，是重大工程施工單位的鉆孔機(jī)首選。

在全國(guó)大江南北的基建重大項(xiàng)目施工中，上工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境遐邇聞名的施工利器，在推動(dòng)各地基礎(chǔ)建設(shè)中彰顯新?lián)?dāng)。多年來(lái)，上工機(jī)械始終把創(chuàng)新研發(fā)作為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，緊跟全球設(shè)備制造和施工技術(shù)前沿，不斷通過(guò)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新和售后服務(wù)來(lái)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為全國(guó)乃至全球各大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)上工力量。